كيف تعمل محركات السيارات

تعتبر محركات السيارات المصدر الأساسي الذي يولد الطاقة اللازمة لتحريك السيارة وجعلها تعمل بكفاءة، وتعتمد فكرة عملها على تحويل الطاقة الكيميائية الموجودة في الوقود إلى طاقة ميكانيكية من خلال عملية الاحتراق الداخلي، ومع تطور التكنولوجيا، تنوعت أنواع المحركات بين التقليدية التي تعمل بالبنزين أو الديزل، والمحركات الحديثة الهجينة والكهربائية، مما جعل فهم طريقة عملها أساسي لمعرفة كيفية تشغيل السيارة وتحسين أدائها واستهلاكها للطاقة، لذلك سوف نطلعكم اليوم على كيفية عملها مع التعرف على الفرق بين محرك البنزين ومحرك الديزل.

كيف تعمل محركات السيارات

تعتمد محركات السيارات التي تعمل بالبنزين على عملية احتراق كيميائية بين الهواء والوقود داخل الأسطوانات، وينتج عن هذا الاحتراق الطاقة اللازمة لتشغيل المحرك وتحريك السيارة، يتم إشعال هذا الخليط داخل غرفة الاحتراق لتتحول الطاقة الحرارية الناتجة إلى طاقة حركية عبر مجموعة من المكونات المترابطة داخل المحرك.

كيف تعمل محركات السيارات:

• شوط السحب: تبدأ الدورة بسحب خليط الهواء والوقود إلى داخل الأسطوانة عند نزول المكبس أسفل بفضل حركة عمود المرفق، بينما تفتح صمامات السحب لدخول الخليط.
• شوط الضغط: بعد امتلاء الأسطوانة، يتحرك المكبس إلى الأعلى الضغط الخليط داخلها بقوة، تغلق جميع الصمامات لمنع أي تسرب.
• شوط الانفجار: في هذه المرحلة، تشعل شمعة الإشعال  الخليط المضغوط، فيحدث انفجار قوي يدفع المكبس إلى الأسفل مولد طاقة تدير عمود المرفق وتحرك باقي أجزاء المحرك.
• شوط العادم:يصعد المكبس مجددا دافعا الغازات الناتجة عن الاحتراق عبر صمامات العادم إلى أنبوب العادم ومنها إلى خارج السيارة.

الفرق بين محرك البنزين ومحرك الديزل

يوجد نوعان أساسيان من محركات السيارات التي تعتمد على نظام الاحتراق الداخلي، وهما محركات البنزين ومحركات الديزل، ويختلف كل نوع منهما في طريقة التشغيل وتوليد الطاقة، يعمل محرك البنزين من خلال إشعال خليط الهواء والوقود شرارة تصدرها شمعات الإشعال، بينما يعتمد محرك الديزل على الضغط العالي لتوليد حرارة كافية لإشعال خليط الهواء والديزل دون الحاجة إلى شرارة خارجية، ويرجع هذا الاختلاف إلى طبيعة كل نوع من الوقود بالبنزين يحتاج إلى شرارة ليبدأ الاحتراق.

ما المقصود بسعة المحرك؟

تشير سعة المحرك إلى حجم المساحة التي يمكن أن تستوعب أسطوانات المحرك من خليط الهواء والوقود خلال دورة تشغيل كاملة في محركات السيارات، تتحرك المكابس داخل الأسطوانات صعودا وهبوطا أثناء عملية الاحتراق، ويحدد حجم السعة بناء على كمية الخليط التي تستطيع الأسطوانات احتوائها ليتم إشعالها وتشغيل المحرك بكفاءة.

ومن المصطلحات الشائعة في عالم محركات السيارات الأرقام التي تعبر عن سعتها مثل 250 سم أو 5.7 لتر، أو 426 بوصة مكعبة، فعلى سبيل المثال عندما نقول إن المحرك بسعة 250 سي سي، فهذا يعني أن مجموع الأسطوانات في المحرك يمكنها احتواء 250 سم مكعب من خليط الهواء والوقود، أما إذا كانت السعة 5.7 لتر أو 426 بوصة مكعبة.

اجزاء محرك السيارة الرئيسية

تلعب محركات السيارات دور أساسي في أداء السيارة وكفاءتها، فهي المسؤولة عن تحويل الوقود إلى طاقة حركية تجعل السيارة تتحرك بسلاسة واستجابة سريعة، وتعتمد جودة تشغيل المحرك على التنسيق الدقيق بين جميع مكوناته الداخلية والخارجية، بالإضافة إلى صيانتها الدورية لضمان استمرار الأداء الأمثل وتقليل استهلاك الوقود، كما تؤثر عوامل مثل نوع الوقود، ونظام التبريد.

اجزاء محرك السيارة:

•  الهيكل الرئيسي: يشكل للمحرك قاعدة دعم لجميع الأجزاء المتحركة، ويحتوي على تجاويف أسطوانية تتم فيها عملية الاحتراق.
•  المكابس: تتحرك داخل الأسطوانات للأعلى والأسفل، محولة الطاقة الناتجة عن احتراق خليط الوقود والهواء إلى قوة ميكانيكية.
•  حلقات المكبس: تعمل على إحكام الغلق داخل الأسطوانات لمنع تسرب الضغط أو الزيت أثناء التشغيل.
•  أذرع التوصيل المكابس: تربط بعمود الكرنك، الذي يحول الحركة الخطية للمكبس إلى حركة دورانية لتشغيل العجلات.
•  رأس الأسطوانات: يغطي من الجزء العلوي المحرك ويحتوي على الصمامات والشمعات وفتحات التبريد والتزييت.
•  عمود الكامات: يتحكم في توقيت فتح وغلق الصمامات بدقة لضمان أداء المحرك المثالي.
•  الصمامات: تنظم دخول خليط الوقود والهواء وخروج غازات العادم بعد الاحتراق.
•  الحدافة: تساهم في الحفاظ على دوران عمود الكرنك بسلاسة ونقل الطاقة إلى صندوق التروس.
•  نظام حقن الوقود: يضبط كمية الوقود الداخلة إلى الأسطوانات وفقًا لحالة المحرك.
•  مضخة الزيت الزيت: توزع على الأجزاء المتحركة لتقليل الاحتكاك و حمايتها من الحرارة الزائدة.

أجزاء محرك  الاحتراق الداخلي 

تعتبر محركات السيارات الاحتراق الداخلي القلب النابض لأي مركبة، فهي المسؤولة عن تحويل الطاقة الكيميائية للوقود إلى طاقة ميكانيكية تحرك السيارة، تعتمد كفاءتها على التنسيق الدقيق بين جميع العمليات الداخلية مثل الاحتراق وضغط الخليط وتوقيت الاشتعال، لضمان أداء سلس وقوة مستمرة، كما تؤثر جودة الوقود، ونظام التبريد، وطريقة الصيانة الدورية على عمر المحرك وكفاءته التشغيلية، مما يجعل فهم آلية عمل محركات الاحتراق الداخلي أمرا أساسيا لكل من يهتم بأداء سيارته.

أجزاء محرك  السيارة الخارجية

تلعب محركات السيارات الخارجية دور  في حماية الأجزاء الداخلية وضمان عملها بكفاءة، فهي تشمل المكونات التي تتعامل مباشرة مع البيئة المحيطة وتساهم في تبريد المحرك وتسهيل تشغيله، كما تؤثر جودة هذه الأجزاء الخارجية على أداء السيارة واستجابتها، إذ تساعد في الحفاظ على استقرار المحرك، وتقليل التآكل الناتج عن الحرارة والاحتكاك، مما يجعل معرفة وظائفها ومتابعة صيانتها أمرا مهما لكل مالك سيارة.

أجزاء محرك  السيارة الخارجية:

• غطاء المحرك: يغطي الجزء العلوي من المحرك لحمايته من الغبار والأتربة، ويسهل الوصول للأجزاء الداخلية أثناء الصيانة.
• الرادياتير: المكون الرئيسي في نظام تبريد المحرك، يمر عبرها السائل المبرد تخفيض حرارته قبل العودة إلى المحرك.
• المضخة المائية: تضخ السائل المبرد داخل نظام التبريد بين الرادياتير والمحرك للحفاظ على درجة حرارة ثابتة.
• خراطيم التبريد: توصل المبرد المحرك والمكونات الأخرى الخاصة بنظام التبريد لضمان تدفق السائل بشكل مستمر.
• فوهة ملء زيت المحرك: تستخدم لإضافة الزيت بسهولة إلى المحرك عند الحاجة.
• فلتر الزيت: يمنع الشوائب والملوثات من دخول زيت المحرك، مما يحافظ على تزييت الأجزاء الداخلية بكفاءة.
• مرشح الهواء: ينقي الهواء الداخل إلى المحرك من الغبار والأتربة لضمان احتراق نظيف وكفاءة عالية.
• منفذ العادم: يخرج غازات الاحتراق من المحرك إلى خارج السيارة.
• كاتم الصوت: يقلل من الضوضاء الناتجة عن خروج العادم، ويحسن راحة القيادة.