مع تزايد الاهتمام بأداء السيارات وكفاءة الوقود في الوقت الحالي، يتساءل الكثير من قائدي السيارات عن الفرق بين المحركات المختلفة، من بين أبرز هذه الأسئلة، الفرق بين المحرك العادي ومحرك التيربو خاصة فيما يتعلق بأداء القيادة واستهلاك الوقود، خاصة بعد ارتفاع أسعار الوقود في كثير من الدول، محرك التيربو يمنح السيارة قوة إضافية مع تحسين الأداء مقارنة بالمحركات التقليدية.
محرك التيربو
يعمل محرك التيربو عن طريق استغلال غازات العادم الخارجة من المحرك لتدوير شفرات التيربو، والتي بدورها تحرك شفرات أخرى تسحب الهواء وتضغطه قبل دخوله إلى المحرك، يمر هذا الهواء المضغوط عبر مبرد لتقليل حرارته قبل توزيعه على الأسطوانات، بعد ذلك يقوم الكمبيوتر بحساب كمية الهواء بدقة ويحدد مقدار الوقود المناسب للاحتراق، ما ينتج عنه قوة أكبر مقارنة بالمحركات العادية التي تعتمد على التنفس الطبيعي، إذ إن التيربو يسمح بدخول كمية أكبر من الهواء إلى المحرك.
ما الفرق بين محرك التيربو والمحرك العادي
عند المقارنة بين محرك التيربو والمحرك العادي، يظهر الفرق بوضوح عند تجربة قيادة السيارتين جنبا إلى جنب، حيث تتفوق السيارة المزودة بمحرك تيربو في السرعة والأداء بشكل ملحوظ، كما يتميز التيربو بقدرة أفضل على التعامل مع المرتفعات والطرق الجبلية وحمل الأوزان الثقيلة، مما يمنحه تفوق واضح على محركات التنفس الطبيعي التقليدية.
الفرق بين محرك التيربو والمحرك العادي من حيث القوة والاداء
لفهم الفرق في العزم بين محرك تيربو والمحرك العادي، يجب ملاحظة أن المحرك التوربيني غالبا ما يكون أصغر حجم مثل 1.6 لتر، مقارنة بمحرك عادي أكبر حجم مثل 2.4 لتر، ومع ذلك يقدم التيربو عزم أقوى بكثير، على عكس الاعتقاد الشائع بأن التيربو يحتاج إلى وصول المحرك لدورات عالية ليمنح القوة، فإن الحقيقة أن التيربو يبدأ بالدوران مباشرة عند تشغيل المحرك، واستجابة الدعسة تعتمد على عدة عوامل مثل سعة المحرك، حجم التيربو، وتصميمه المتطور.
تشمل هذه التقنيات نظام VVT الذي يتحكم في توقيت فتح وغلق الصمامات، ومبرد الهواء الديناميكي الذي يوزع الهواء بحسب دورات المحرك لتحقيق أفضل عزم حسب حاجة السائق، إضافة إلى أنظمة الحقن المباشر للوقود التي تبرد خليط الهواء والوقود، مما يزيد من كفاءة العزم، كل هذه الابتكارات تجعل محركات التيربو قادرة على تقديم قوة وأداء ممتاز حتى عند دورات محرك منخفضة، مع استجابة سريعة عند الضغط على دواسة الوقود، ما يمنحها تفوق على المحركات العادية.
كيفية يعمل تيربو السيارة
مع تطور تقنيات السيارات الحديثة، أصبح محرك التيربو من أبرز الابتكارات التي تمنح السيارات قوة أكبر وكفاءة أفضل في الأداء، خاصة مقارنة بالمحركات التقليدية، تعتمد فكرة التيربو على زيادة كمية الهواء الداخلة للمحرك بطريقة مدروسة لتحسين الاحتراق وزيادة العزم بشكل ملحوظ.
كيفية يعمل تيربو السيارة:
- يستغل التيربو غازات العادم لتحريك شفرات تقع على جهتين متقابلتين.
- تقوم الشفرات بسحب الهواء البارد وضغطه قبل توجيهه إلى المحرك، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الهواء.
- يعمل المبرد على تبريد الهواء قبل توزيعه على الأسطوانات لضمان احتراق أفضل.
- يقوم الكمبيوتر بحساب كمية الهواء المطلوبة لتحديد مقدار الوقود المناسب لكل أسطوانة.
- ينتج عن ذلك قوة أكبر مقارنة بمحركات التنفس الطبيعي، بفضل الكمية الأكبر من الهواء الداخلة إلى المحرك.
مميزات محرك التيربو
تمنح محركات التيربو السيارات مزيج مميز من القوة والكفاءة، مما يجعلها خيار مفضل للعديد من السائقين الباحثين عن أداء ممتاز مع توفير في الوقود، تعتمد هذه المحركات على تقنيات متطورة تسمح بتحسين الاستجابة والقوة دون الحاجة لمحرك كبير الحجم.
مميزات محرك التيربو:
- أداء تسارع محسن واستجابة سريعة عند الضغط على دواسة الوقود.
- كفاءة أعلى في استهلاك الوقود مقارنة بالمحركات التقليدية.
- استخدام محرك أصغر يخفف وزن السيارة مع الحفاظ على إنتاجية قوة أعلى.
- قدرة الشاحن التوربيني على توليد القوة تتأثر بتصميم المحرك وحجمه وعوامل تقنية أخرى.
عيوب محركات التوربو
رغم المميزات العديدة إلى محرك التيربو من حيث القوة والأداء، إلا أن هناك بعض العيوب والتحديات التي يجب على السائقين أخذها في الاعتبار قبل الاعتماد على هذا النوع من المحركات.
عيوب محركات التوربو:
- تكلفة الصيانة المرتفعة
تحتاج محركات التوربو إلى متابعة دقيقة وصيانة منتظمة، مما يزيد من نفقات الصيانة، بعض المكونات مثل الشاحن التوربيني تكون مكلفة جدًا في حال تعرضت للتلف.
- تأخر استجابة التوربو:
قد يظهر تأخير بسيط في استجابة المحرك عند الضغط على دواسة الوقود، ويعرف هذا بـتأخر التوربو.
- الحساسية للحرارة:
تعمل محركات التوربو في درجات حرارة عالية بسبب ضغط الهواء الكبير، ما يستلزم أنظمة تبريد فعالة.
- عمر المحرك:
قد يكون عمر المحركات التوربينية أقصر من المحركات التقليدية إذا لم يتم الالتزام بالصيانة الدورية بشكل جيد.
عزم الدوران في محركات التيربو والتنفس الطبيعي
تظهر مقارنة الأداء بين محرك التيربو والمحركات العادية اختلاف واضح في طريقة توليد العزم، مما يؤثر بشكل مباشر على تجربة القيادة وتسارع السيارة، كل نوع من المحركات يمتلك خصائصه الفريدة التي تحدد كفاءته في مختلف ظروف القيادة.
عزم الدوران في محركات التيربو والتنفس الطبيعي:
- محرك توربيني: يحقق عزم دوران مرتفع عند عدد دورات منخفض نسبيا.
- محرك تنفس طبيعي: يتطلب زيادة عدد دورات المحرك للوصول لنفس مستوى العزم.
مواجهه ارتفاع درجة الحرارة في محرك التيربو
محركات التيربو تتعرض لدرجات حرارة مرتفعة نتيجة ضغط الهواء وغازات العادم، لذلك تم تطوير عدة تقنيات للحفاظ على أدائها ومنع التلف الناتج عن الحرارة الزائدة، هذه الابتكارات تضمن استمرارية عمل المحرك بكفاءة وأمان.
مواجهه ارتفاع درجة الحرارة في محرك تيربو:
- احمرار التيربو يحدث نتيجة ارتفاع حرارته بسبب تراكم غازات العادم.
- يتم استخدام مبردات خاصة للزيت والماء، بالإضافة إلى مواد عالية الجودة تتحمل درجات الحرارة الشديدة.
- تم تطوير تقنيات إضافية لتقليل تأثير الحرارة على المحرك، مثل المراوح الكهربائية وسوائل التبريد المتقدمة.
نصائح عند شراء سيارة بمحرك تيربو
للحفاظ على أداء محرك التيربو وضمان استمرارية عمله بكفاءة، من الضروري اتباع جدول صيانة منتظم واستخدام قطع غيار وزيوت عالية الجودة، الصيانة الدورية تساعد في منع الأعطال وتحافظ على قوة المحرك وأدائه المثالي.
نصائح عند شراء سيارة بمحرك تيربو:
- استخدام زيت عالي الجودة واستبداله وفقا لتوصيات الشركة المصنعة.
- تنظيف بخاخات الوقود كل 20,000 كيلومتر تقريبا.
- استبدال البواجي والفلاتر والزيوت حسب جدول الصيانة المحدد من المصنع.
ما الفرق بين محرك التيربو والمحرك العادي؟
محرك التيربو يستخدم غازات العادم لضغط الهواء الداخل للمحرك، مما يمنحه قوة وعزم أكبر مقارنة بالمحرك العادي الذي يعتمد على التنفس الطبيعي للهواء، هذا يجعل التيربو أسرع وأكثر كفاءة في التسارع.
هل محرك التيربو يستهلك وقود أكثر؟
ليس بالضرورة، فمحركات التيربو الحديثة مصممة لتوفير الوقود، خاصة عند القيادة العادية، لكنها قد تستهلك أكثر عند الاستخدام الرياضي أو عند الضغط الشديد على دواسة الوقود.
ما هو Turbo Lag ولماذا يحدث؟
Turbo Lag هو تأخر استجابة التيربو عند الضغط على دواسة الوقود، يحدث هذا بسبب الوقت الذي يحتاجه الشاحن التوربيني لتدوير شفراته وضغط الهواء قبل دخوله للمحرك.
