أحظاء عند استخدام الجير الاوتوماتيك

يعتبر استخدام الجير الاوتوماتيك في السيارات أمر سهل  مقارنة بالجير اليدوي، إلا أن العديد من السائقين يرتكبون أخطاء شائعة قد تؤثر على أداء ناقل الحركة وتقلل من عمره الافتراضي، فهم هذه الأخطاء والابتعاد عنها يساعد على الحفاظ على سيارتك وضمان عمل الجير بكفاءة عالية لفترات أطول، مما يوفر تجربة قيادة آمنة ومريحة، لذلك سوف نطلعكم علي أبرز هذه الأخطاء خلال السطور التالية. 

ما هو القير الأوتوماتيك؟

جميعنا نعتمد على السيارات في حياتنا اليومية، وندرك أهمية صندوق التروس الذي يتيح تغيير عزم الدوران وفقا لظروف القيادة، قديما السيارات تعتمد على ناقل حركة يدوي، حيث يتم استخدام ذراع اليد أو القدم مع القابض لتغيير التروس حسب الحاجة، ومع تطور صناعة السيارات، أصبح استخدام الجير الاوتوماتيك شائع بشكل كبير، فهو يسهل القيادة ويجعل التعامل مع السيارة أكثر سهولة.

أخطاء عند استخدام الجير الاوتوماتيك

يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي  من أهم التقنيات التي توفر للسائق تجربة قيادة سلسة ومريحة، فهو يتحكم في تغيير السرعات تلقائيا دون الحاجة لتدخل اليدوي المستمر، ومع ازدياد انتشار السيارات المزودة بهذا النظام، أصبح من الضروري فهم آلية عمله وكيفية التعامل معه بشكل صحيح، لضمان الحفاظ على أداء السيارة وتحقيق أفضل استفادة من مزايا القيادة الآمنة والهادئة.

أخطاء عند استخدام الجير الاوتوماتيك:

• تجنب وضع ناقل الحركة على P باستمرار عند التوقف القصير:

لا ينصح بتحويل ناقل الحركة إلى P عند كل إشارة مرور قصيرة، يمكنك الانتقال بسلاسة من N إلى D عند بدء الحركة، دون الحاجة للمرور بـ R ثم N للوصول إلى D.

• لا تحرك ناقل الحركة إلى P قبل التوقف الكامل:

لتجنب تلف دبوس التأمين في ناقل الحركة، يجب أن تتوقف السيارة تماما قبل تحويل الترس إلى P، فهذا الدبوس يمنع الانتقال العفوي للسيارة إلى الأمام أو الخلف.

• استخدام مكابح اليد بعد التوقف التام فقط:

لا ترفع مكابح اليد قبل أن تتوقف السيارة بالكامل، ولا ترفعها لأقصى درجة بشكل مفرط حتى لا تتعرض للضرر.

• تجنب وضع ناقل الحركة على N أثناء التوقف:

رغم الاعتقاد الشائع أن N يقلل استهلاك الوقود، فإن وضع السيارة على N أثناء التوقف يفقدك السيطرة على السيارة، يفضل إبقاء الترس على D، خاصة أن المحركات الحديثة أصبحت فعالة في استهلاك الوقود حتى عند التوقف.

• عدم تبديل التروس بسرعة أثناء ركن السيارة:

عند ركن السيارة، لا تغير التروس بسرعة من D إلى R أو العكس قبل توقف السيارة بالكامل، لتجنب الإضرار بعلبة التروس.

ما هي علامات تعطل القير الأوتوماتيك؟

عند الحديث عن استخدام الجير الاوتوماتيك في السيارات، من المهم أن يكون السائق على دراية بكيفية المحافظة على أدائه وسلامته، القير الأوتوماتيك يعد من أهم أجزاء السيارة التي تتحكم في الحركة وسلاسة الانتقال بين التروس، وأي مشكلة فيه قد تؤثر بشكل مباشر على تجربة القيادة وكفاءة السيارة، معرفة أساسيات التشغيل والصيانة الصحيحة تساعد في تقليل الأعطال المفاجئة وتطيل عمر النظام.

علامات تعطل القير الأوتوماتيك:

• تسرب الزيت:

يلعب الزيت دور أساسي في القير الأوتوماتيك لتشحيم الأجزاء الداخلية وتوفير القوة الهيدروليكية اللازمة لعمله، قد يحدث التسرب بسبب تلف الختم، وجود شق في غلاف القير، أو صواميل مفكوكة.

• رائحة الاحتراق:

ظهور رائحة حرق قد يدل على مشكلة في ناقل الحركة، مثل انخفاض مستوى الزيت، تسربه إلى مشعب العادم، أو استخدام نوع زيت غير مناسب.

• الأصوات والضوضاء غير الطبيعية:

أصوات احتكاك، أزيز أو طرقعة قد تشير إلى تلف الأجزاء الداخلية للقير نتيجة نقص التشحيم أو الإجهاد الزائد، يجب فحص السيارة فور سماع هذه الأصوات.

• صعوبة أو فشل تغيير السرعات:

إذا لاحظت عدم القدرة على تبديل السرعات بسلاسة، فقد يكون السبب فلتر مسدود، أعطال في الحساسات، أو نقص زيت القير.

• اهتزاز السيارة أثناء القيادة:

اهتزاز أو ارتعاش عند تغيير التروس يعد من علامات وجود خلل في القير الأوتوماتيك.

• انزلاق القير:

انتقال القير تلقائيا إلى التروس الأعلى أو الأدنى دون تدخل منك يشير إلى وجود مشاكل داخلية، مثل تلف قضيب الربط أو صمامات القير.

• تعليق عصا ناقل الحركة:

إذا لم تستجب عصا القير تغيير الوضعيات بشكل طبيعي، فهذا يدل على عطل في نظام القير، ربما بسبب صمام تالف أو مشكلة في مفتاح المكابح.

• الأضواء التحذيرية في لوحة القيادة:

ظهور أضواء مثل “فحص المحرك” قد يكون مؤشرا على وجود مشكلة في ناقل الحركة أو أحد مكوناته.

خطوات إصلاح القير الاوتوماتيك

عندما نتحدث عن استخدام الجير الاوتوماتيك  من المهم أن يكون السائق على دراية بكيفية المحافظة على أدائه ووقاية من الأعطال، الحفاظ على ناقل الحركة الأوتوماتيك في حالة جيدة لا يضمن فقط قيادة سلسة وآمنة، بل يطيل أيضا من عمر السيارة ويقلل من تكاليف الصيانة المستقبلية، فهم أساسيات التشغيل والصيانة يهيئ السائق لاتخاذ الإجراءات المناسبة عند مواجهة أي مشكلة في القير.

خطوات إصلاح القير الاوتوماتيك:

• فحص الأعراض والأعطال:

رصد أي تسرب للزيت أو أصوات غير طبيعية، واستخدام أجهزة التشخيص لتحديد المشكلة بدقة.

• التحقق من مستوى الزيت ونوعه:

إذا كان الزيت منخفضا أو ملوثا، يجب تغييره للحفاظ على سلامة القير الأوتوماتيك.

• إصلاح الختم الغلاف:

استبدال الختم التالف أو معالجة الشقوق الموجودة في غلاف ناقل الحركة.

• تنظيف أو تغيير الفلتر:

ازالة أي انسداد في فلتر القير أو استبداله إذا لزم الأمر لضمان سلاسة الأداء.

• إصلاح التروس و الصمامات التالفة:

معالجة أي أجزاء ميكانيكية تالفة لضمان عمل ناقل الحركة بكفاءة.

• إعادة ضبط النظام الإلكتروني للقير:

برمجة وإعادة ضبط ناقل الحركة لحل أي مشاكل إلكترونية قد تؤثر على أدائه.

• فحص الحساسات واستبدال المعطلة:

التأكد من عمل جميع الحساسات بشكل صحيح واستبدال المعطلة لتحسين أداء القير.

• إصلاح أو استبدال جهاز نقل الحركة:

في حال تلف الأجزاء الرئيسية، قد يتطلب الأمر فك القير وإصلاحه أو استبداله بالكامل لضمان سلامة السيارة.

كيف يمكنني الوقاية من اعطال ناقل الحركة في سيارتي؟

يمكنك الحفاظ على سيارتك من أعطال ناقل الحركة من خلال بعض الإجراءات الوقائية المهمة، والتي تشمل فهم استخدام الجير الاوتوماتيك وطريقة تشغيله الصحيحة إلى جانب العناية الدقيقة بجميع أجزاء ناقل الحركة سواء كان أوتوماتيك أو يدوي من الضروري أيضا فحص زيت ناقل الحركة بانتظام وتغييره عند الحاجة مع الانتباه لاختيار النوع المناسب لكل نوع من ناقل الحركة، كما يستحسن الحفاظ على نظام التبريد في السيارة بحالة ممتازة، وعدم تجاهل أي أعطال تظهر في ناقل الحركة، مع الحرص على الصيانة الدورية لضمان أداء سلس وطويل الأمد للسيارة.